Как известно, уже началась застройка Деревяницкого района Великого Новгорода от улицы Державина до существующей застройки Деревяниц.
Велосипедные маршруты в городе предусмотрены схемой развития транспортной инфраструктуры. Схема эта входит в состав Генерального плана Великого Новгорода, утвержденного решением Думы Великого Новгорода от 28 декабря 2009 года №553. Согласно этому документу предусмотрено создание велосипедного движения, изолированного от основных транспортных магистралей с организацией маршрутов велосипедного движения, соединяющих главные достопримечательности Великого Новгорода, жилые районы и городской центр. Предлагаемые схемой велосипедные маршруты проходят по всей территории города.
Посмотрим на Деревяницкий район. На схеме веломаршрутов Великого Новгорода с сайта администрации из транспортного раздела генплана, разработанного компанией «Институт Новгородгражданпроект» обозначены варианты веломаршрутов на проектный срок — 2025 год. Подразумевается, что по мере застройки города веломаршруты появляются на местности до 2025 года. Маршруты проложены по улице Советской Армии (в продолжение Парковой улицы), по улице Якова Павлова (от Державина), по проектируемому участку улицы Ворошилова (соединяет улицы Советской Армии и Якова Павлова), в Хутынь по Береговой улице через Деревяницы и по дороге от посёлка Волховец. В настоящее время ни один из этих маршрутов никак физически не обозначен.
Есть ещё одна схема в транспортном разделе генплана — схема велотуристической сети к объектам показа в Великом Новгороде. В Деревяницком районе обозначены веломаршруты первой очереди (до 2015 года) и второй очереди (до 2025). Обозначены места для маркировки веломаршрутов, а также точки остановки у объектов туристического показа. На данный момент в реальности всё это отсутствует. Начался 2014 год.
Если взглянуть на проект планировки Деревяницкого жилого района, то мы не увидим здесь никакой велосипедной инфраструктуры.
Конечно, у администрации есть одно оправдание: веломаршруты — это не велодорожки. Но, тем не менее, это не значит что они не должны как-то обозначаться на местности. Более того, мы знаем, что есть указание мэра на всех новых улицах строить велодорожки. В данном случае с нуля отстраивается целый микрорайон. Что же мешало предусмотреть инфраструктуру для велосипедистов?!